學(xué)習(xí)國外處理廢舊輪胎的模式
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在中國現(xiàn)代的發(fā)展過程中，有些發(fā)展模式還不是很成熟，畢竟我們還是發(fā)展中國家，而西方的一些發(fā)達(dá)國家在一些廢舊物處理上更加有經(jīng)驗(yàn)，參考他們的模式可以使得我們的發(fā)展少走彎路。例如
輪胎撕碎機(jī)的誕生就是參考了國外的
輪胎撕碎設(shè)備。\r\n中國成為汽車大國，從而也稱為了廢舊輪胎大國，這都是近幾年的事，而西方早在二三十年前，汽車就大量存在，在汽車廢棄物處理上形成了一套更**更環(huán)保的模式。\r\n目前我國廢舊輪胎處理的現(xiàn)狀是：大量的小作坊式加工廠占據(jù)了大多數(shù)，技術(shù)水平低，設(shè)備落后，回收利用率很低，而且不夠環(huán)保，造成了二次污染。再生膠和膠粉緊缺的局面仍然難以解決。\r\n其實(shí)再生膠也是一種比較低級的回收利用產(chǎn)物，因?yàn)楫a(chǎn)生再生膠的過程本身就會(huì)伴隨大量的污染，在三十多年前，西方國家就停止了這種模式，而是采用硫化膠直接利用的方式。所以說目前國內(nèi)的回收利用行業(yè)雖然也是比較繁榮，但是分散的小作坊式作業(yè)效率很低，造成的污染很嚴(yán)重，甚至弊大于利。\r\n我國采取的技術(shù)主要是熱翻新或熱硫化法，其實(shí)預(yù)硫化翻新輪胎技術(shù)在歐美已經(jīng)非常普遍，這種技術(shù)更先進(jìn)，利用率更高，污染也更小，但是受制于技術(shù)水平，我國目前在這方面的技術(shù)還比較匱乏。\r\n不單單是預(yù)硫化技術(shù)的缺乏，而且從整個(gè)廢舊輪胎綜合利用的角度來說，目前我國與發(fā)達(dá)國家也存在較大的差距。\r\n舉個(gè)簡單的例子，消音墻，這種墻在歐洲的國家很常見，隔絕噪音或者說吸收噪音的效果非常好。\r\n輪胎不但可以撕碎成粉末處理，還可以拆解，把廢舊輪胎的胎圈與胎身分離，只用胎身，可以做出各種膠條，看似簡單，實(shí)際作用卻很大，在工地上可以成為安全防護(hù)設(shè)備，阻擋飛石等。\r\n輪胎撕碎機(jī)的技術(shù)也在不斷的發(fā)展，我們應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)，占據(jù)國際**地位。
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